關於行車紀錄器。行車紀錄器是廣角鏡頭，物件在畫面中會看起來比實際的還要遠，唯一在行車紀錄器判斷距離的方式是看標線。一條車道線白線加間隔為十公尺，我原影片只離前車四十到五十公尺。
關於誰的問題。請先分清楚什麼是道德，什麼是責任。防禦駕駛和禮讓是道德的範疇，違規是法律責任的範疇。想批評別人缺德之前，請先批評違規，否則只會讓那些違規的人認為他們可以忽視自己的法律責任，而繼續違規。
關於防禦駕駛。防禦駕駛並不是只有一條遠離大車，保持與前後車的安全距離也是防禦駕駛項目之一。大車爆胎炸傷旁邊車輛的案件不常發生，但根據警政署統計，有 10~15% 的交通事故起因於未注意前方車輛，把開車用手機扣掉，剩下的大概就是未保持安全距離。需要遠離大車是因為大車可能會疏忽而沒看到其他小車，但原畫面中，該聯結車從我後面來，他一定看得到我，如果他假裝沒看到我，他的車會朝我這裡靠過來（因為他想超車），而不是維持筆直路線。遠離大車真的永遠比保持與前後車安全距離重要嗎？
關於禮讓。所有的禮讓都應該發生在不會造成自己會其他人有更大風險的時候。如果讓車會壓縮自己或別人的安全空間，就不應該讓。安全應比效率還要重要。
關於行進間判斷車距。保持安全距離是防禦駕駛的一環。有兩個方法可以檢查自己的安全距離。一，看車道線，一條線加上間隔是十公尺，根據法規，小型車應保持時速一半的安全距離。二，兩秒法則，找一個標定物，前車通過該標定物後兩秒自己才可以通過該標定物。兩秒法則計算起來會略長於時速一半，但大部分人讀秒並不會很準，所以剛好抵銷。
關於塞車。塞車主要是車輛數太多以及不當變換車道或不當煞車（因為跟前車跟太近）造成的。
如果你不開大車，那你應該要站出來反對大車的危險駕駛行為，因為你不知道什麼時候你、你的家人和你的親朋好友會與原影片中的銀色車和黑色車一樣無緣無故被追著尾巴跑。
FB 留言中有不少大車司機在幫腔。如果你開大車，卻還認為原影片中的聯結車因為自己想開快，或是看其他車不爽，或是其他車沒禮讓，或是其他車違規，就可以用龐大的車體逼迫其他車輛，那我祝你在上下班通勤的路上，你的同行可以辨識出你是大車駕駛而尊重你，或是你的同行可以辨識出你的家人與親朋好友而在路上尊重他們。
